生活中没有汽车寸步难行，靠公共交通始终不是长久之计。为此，有车一族们越来越多了。不过，买了车的朋友们知道，最难的不是买车，其实是养车。不论是油费还是定期的保养、维修、洗车，都是一笔不小的花费了。而且平时开车上路，车是非常容易坏掉的，有的时候是发动机出故障，有的时候则是轮胎爆胎。

　　虽然说现在的马路上，每天都有环卫工人打扫卫生，但也有不注意的时候。有时候是因为一些装运货物的车辆，里面的钉子、一些尖锐的物品掉落，稍有不注意就会爆胎。还有一种情况，是车内的气压太低了，有些车主怕充太多会爆胎，所以充气的时候没有达到标准气压。在这种情况下，轮胎和地面的摩擦会增大，车胎的表面会变软，如果这个时候是在高速路上的话，那么妥妥的，一定会爆胎。

　　当汽车爆胎之后，车子是肯定不能再开了，不少车主会把车子停靠在路边，然后在附近寻找一下，看看有没有维修厂。如果在高速公路上的话，还可以打电话给专门修补轮胎的，或者叫拖车队来把车拖走就可以了。但是这些收费都是非常贵的，因此不少车主的车上都会有专门的备胎。

　　备胎，简而言之就是备用的轮胎，虽然随着时代的发展备胎已经被赋予了新的含义，但是备胎表示人家真的就只是单纯的备用轮胎而已。一般情况下，车上都会有备胎，有些备胎是挂在后备箱后面的，有些备胎则是放在后备箱里面的。备胎平时很少能用上，但是人总有倒霉的时候，这个时候备胎的作用就显现出来了。但是不知道各位有没有注意，备胎比较小，最起码比我们用的正常轮胎小很多。为什么?

　　有些人会觉得，这是不是厂家故意减配呢?小编在这里一定要好好解释一下，当然不是了，备胎之所以会那么小，自然是别有猫腻的。第一点原因，备胎设计成稍小的款式，是为了减少重量。

　　开车的朋友都知道，车身越轻油耗越低，也正是因为这个原因，日系车一直被称为“省油王”。车身的重量和油耗是成正比的，因为需要更强的动力去带动整辆车。所以如果你的车上有一个和正常车胎一样大小的轮胎，那么你的汽车肯定会变成“油老虎”，正是因为这个原因，所以特意设计了缩小版本的轮胎。

　　第二点则是因为空间有限。

　　有的备胎是安置在后备箱外面悬挂着的，但是有的备胎则是要放在后备箱里面的。后备箱的容量该有多少?平时车主还要往里面放东西，直径过大的备胎根本放不进去。

　　当然，大家说的厂家减配、偷工减料也不是没有道理的，轮胎的成本并不低，为了减少成本，所以厂家会制作一个稍小一点的轮胎。

　　综上所述，以上的三种原因造成了备胎比车胎小。其实备胎只是备用轮胎，它的作用就是让车主尽快找到维修厂，并不能当成正常的轮胎使用。